MOTORE ELETTRICO TRIFASE B5 ABB KW 3 HP 4 POLI 4 VOLT 230/400/50HZ IP55 ClF - M3AA100LD4 IE2
art. MA410b2D
Motori elettrici Asincroni Trifase con rotore a gabbia di scoiattolo
Motori Asincroni Trifase con rotori a gabbia di scoiattolo 0,06-200 KW; 2,4,6,8 poli (2800,1400,900,700 giri/min).
Tensione massima nominale 690 V. Grandezze 56 - 355, chiusi (IP55) TEFC.
Caratteristiche di base:
• Cassa motore, scudi e flange in lega leggera serie M2VA e M2AA.
• Cassa motore, scudi e flange in ghisa serie M2QA e M2BAT.
• Scatola morsetti posta sulla sommità, a richiesta laterale destra o sinistra fronte albero.
• Grado di protezione IP55, TEFC.
• Sistema di raffreddamento IC411.
• Bilanciatura rotore eseguita dinamicamente con mezza chiavetta.
• Isolamento classe F con sovratemperatura contenuta entro i limiti della classe B.
• Colore finale Blu, Munsell 8B 4,5/3,25 (simile a RAL 5009). In accordo alle norme IEC 85, i materiali isolanti sono divisi in classi di isolamento.Nel dimensionare i materiali isolanti da utilizzare per gli avvolgimenti dei motori elettrici si considera l'incremento di temperatura del motore alle normali condizioni di esercizio e la temperatura ambiente.Si considera quindi il punto più caldo del motore e una temperatura ambiente massima di 40°C come indicato dalle norme IEC.
Tensione massima nominale 690 V. Grandezze 56 - 355, chiusi (IP55) TEFC.
Caratteristiche di base:
• Cassa motore, scudi e flange in lega leggera serie M2VA e M2AA.
• Cassa motore, scudi e flange in ghisa serie M2QA e M2BAT.
• Scatola morsetti posta sulla sommità, a richiesta laterale destra o sinistra fronte albero.
• Grado di protezione IP55, TEFC.
• Sistema di raffreddamento IC411.
• Bilanciatura rotore eseguita dinamicamente con mezza chiavetta.
• Isolamento classe F con sovratemperatura contenuta entro i limiti della classe B.
• Colore finale Blu, Munsell 8B 4,5/3,25 (simile a RAL 5009). In accordo alle norme IEC 85, i materiali isolanti sono divisi in classi di isolamento.Nel dimensionare i materiali isolanti da utilizzare per gli avvolgimenti dei motori elettrici si considera l'incremento di temperatura del motore alle normali condizioni di esercizio e la temperatura ambiente.Si considera quindi il punto più caldo del motore e una temperatura ambiente massima di 40°C come indicato dalle norme IEC.
Dati tecnici
Dimensioni
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